Comentários:

Comentário de: Fey [Visitante]

08.11.09 @ 13:20

Luís Felipe Figueiredo,

Pergunto então duas coisas:

1- Você teria percebido? E se percebeu porque não divulgar sobre esses casos antes dos acidentes ocorrerem?

Infelizmente há casos de erro de design que vai além das expectativas dos engenheiros, e olhe que são testados inúmeros casos. O inesperado sempre haverá não só na indústria automobilistica, assim como em qualquer outra. Se soubessemos prever todos os problemas possíveis, não haveria necessidade de aperfeiçoamento em nada.

2- Quantos casos semelhantes ocorreram de fato, comparado a o número de unidades vendidos? (Essa é retórica).

Pois quando essa amostra não é grande o suficiente, é difícil dizer que o problema foi realmente de design e não de erro no seu manuseio. Qualquer um que já lavou o tapete de seus carros tem o bom senso de perceber que os tapetes devem estar posicionados corretamente pra evitar que os pedais enrosquem com o mesmo (exceto os americanos que adoram processar todo mundo). A atenção é claro, merecida por se tratar de acidentes fatais, mas a razão do problema é banal, basta apenas colocar o tapete mais pra trás, certificar-se de que ela está rente ao assoalho, e evitar pisar até o limite do pedal, até mesmo porque quem faz isso estava acelerando além da conta.

Comentário de: elias macedo [Visitante]

09.11.09 @ 19:24

Eu acho que o governo dos EUA está pegando pesado com a japonesa Toyota porque ela destronou a GM do posto de maior montadora mundial. Em 1992, os EUA também fizeram os carros japoneses de bode expiatório para culpar a recessão ocorrida lá. O americano não comprava carro americano!!!Comprava mais carros japoneses que,além de não darem defeito,são mais econômicos e duráveis. A competição é desleal,pois os americanos não suportam perder para os japoneses como perderam...

Comentário de: Gunnar [Visitante] · http://fixacwb.wordpress.com

10.11.09 @ 15:26

Carros sempre mataram e continuarão matando, de um jeito ou de outro.

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