Comentários:

Comentário de: Flavinha [Visitante]

11.12.07 @ 13:25

Sempre quis ter uma Harley. Sou apaixonada pelas customs. Essa está com um preço super acessível pra quem como eu não tem condições de pagar por uma Harley ou uma chopper. Além do mais o design não deve nada para as outras marcas, está show de bola.

Comentário de: Flavinha [Visitante]

11.12.07 @ 14:39

Mário, vou fazer a você perguntas que não tem a ver com o post. Não entendo muito de mecânica de carros, mas de paixão sim, então o lance é o seguinte - gosto de Fusca, quero comprar um em bom estado (creio que o preço é acessível) e fazer algumas alterações dentre as quais estão: torná-lo conversível, pintura perolizada, talvez trocar o motor pelo de outro carro mais veloz, econômico e compátivel com o Fusca, trocar as rodas por aros maiores, e intalar um som maneiro, nada exagerado. Quero manter o design, mesmo com essas mudanças. Quais os profissionais que devo procurar para fazê-las? Qual o custo aproximadamente? Levar o carro na revisão antes de comprá-lo é o ideal pra ver se está em bom estado? Se você puder responder fico agradecida. Até mais!

Comentário de: Marcos [Visitante] · http://Treinamento para motoboys

11.12.07 @ 17:19

Flavinha, vou me intrometer nesta questão.

Vc pode comprar um Fusca já todo incrementado, até com motor turbo, e transforma-lo apenas em conversivel, creio que seria bem mais em conta.


Quanto as "rabo duro", comprei uma 650cc, fiquei uns dois meses, pulava muito a trazeira,e iam todos os trancos para a coluna, vendí e voltei as trail de sempre, com monochoque, etc.

Quando vejo os caras passeando com essas motos com aquela pinta de quando eu tinha 17 anos, penso como ser " old-boy" sofre,não?

Tudo em nome do estilo antigonas.

esses vcaras ficam lançando um monte de 250 cc no estilo chopper, será que tem tanta gente comprando assim?, Ou as pessoas que gostam já compram com maiores cilindradas ?

Compensa comprar uma usada Shadow, ou outyra qualquer pelo mesmo preço e muito mais máquina.

Comentário de: Flavinha [Visitante]

11.12.07 @ 17:55

Humm. O difícil é achar um desses aqui em Bsb... Quanto a moto acho que compensa comprar essa por causa do preço e do fato de ser zerada.

Comentário de: Marcos [Visitante] · http://Treinamento para motoboys

11.12.07 @ 17:59

Flavinha, porcure na internet, no google, na web, se não encontrar, pode até conhecer boas idéias.

Boa sorte...

Comentário de: luiz [Visitante]

11.12.07 @ 21:47

AI ESTA ELA COM A MESMA "CARINHA " DE SEMPRE NUNCA MUDA.

Comentário de: Rodrigo Araújo [Visitante] · http://www.acritica.com.br

12.12.07 @ 12:23

Acho que vale a pena sim adquirir uma custon de menor cilindrada, principalmente se for o caso de motociclistas "de primeira viagem". Minha primeira moto foi uma V-Blade, boa para andar na cidade, econômica, ótimo preço, mas com suas limitações de motor. Mas serviu para pegar a manha de andar de custon no trânsito caótico da cidade. Ou seja, foi uma "escola muito boa". Hoje tenho uma Marauder 800cc da Suzuki e, confesso, não sei se daria conta de andar na cidade se não tivesse ganho confiança na V-Blade.

Comentário de: Moisés da rocha firmino [Visitante]

12.12.07 @ 12:30

Olha adorei a novidade ,sou motociclista cerca de vinte e cinco anos apesar que no momento estou inf sem moto mas a paixão é grande,procuro sempre ficar em dia com as novidades do mercado de motos, achei linda essa gostei muito quem sabe um dia voltarei a ter uma e com certeza sera essa. obrigado pela oportunidade e um forte abraço e sucesso pra essa marca.

Comentário de: luiz [Visitante]

12.12.07 @ 15:53

novidade aonde?

Comentário de: Flavinha [Visitante]

12.12.07 @ 17:11

Valeu Marcos, obrigado pelas dicas!

Comentário de: JMK [Visitante]

12.12.07 @ 18:05

Cara Flavinha, se vc mora mesmo em Bsb, fica fácil vc obter as respostas que precisa. Contate o Clube do Fusca, que se reúne uma vez por mês em Taguatinga. Com certeza eles podem colaborar com informações e dicas. Agora, fazer um Fusca conversível é bem mais complicado que se pensa, pois além de se cortar a capota, tem que se trocar o pára-brisa e sua moldura por uma similar ao mexicano, além de reforçar toda a carroceria para se evitar torções. Um bom exemplo dessa operação é o que foi feito pela Envemo, nos anos 80. Foi um bom trabalho feito a partir de gabaritos trazidos da Alemanha. Também existem fabricantes atesanais que fazem a carroceria inteira de fibra de vidro, mais fácil de montar. Fica a critério do freguês e principalmente, bolso. Boa sorte!

Comentário de: Flavinha [Visitante]

13.12.07 @ 14:22

Boa idéia JMK! Sabe que nem cogitei a idéia de procurá-los? Valeu!

Comentário de: oswaldo closel [Visitante]

17.12.07 @ 17:47

tenho uma fym 250 com 10000km boa moto pelo valor tem alguns itens que tem que ajustar p/ rodar no Brasil,quando vender esta com certeza comprarei uma Garini, um abraço!

Comentário de: Marcelo [Visitante] · http://blog.estadao.com.br/blog/jc/?title=custom_250_sera_montada_em_manaus&more=1&c=1&tb=1&pb=1

21.12.07 @ 11:47

Pô gente, dá uma força ai, moro em Belo Horizonte e tenho admiração muito grande pelas estas motos, custom, estou doido para comprar uma so que estou com problemas em saber qual moto levaria mais em conta, em aspectos de desempenho e preço e outros, no começo estava ajuntando um dinheirinho para comprar um carro, pois quando pensava nessas motos lebrava da Harley, e nem alimentava meus sonhos só de imaginar os preços destes tipos de moto, mas quando eu fiquei sabendo dessas motos da Kasinski Mirage e Sundown V-Blade e da Gr 250 T3 com preço mais em conta, a vontade de ter um carro se foi. Se vcs que ja tiveram ou tem uma custom conhece bem as motos ou conhece outras que compensa mais do que estas que citei , me dê um toque, qual moto melhor comprar, pois estou com uma dúvida cruel.
Muito obrigado. falow!!!

Comentário de: Ronaldo [Visitante]

22.12.07 @ 17:31

Ola meu amigo tudo bem, me tira uma duvida a garini vai trazer essa moto 250 que é da vento motos marca americana, essa moto la e chamada de Vthunder 250, mas essa marca tem tbm o modelo COLT q au acho mais interessante,,,será que ela vem tbm...

um abraço, té mais......

Comentário de: valdir [Visitante]

23.12.07 @ 19:39

ola eu tenho a fym 250 a moto muinto boa economica gostei da moto mas tanbem gotei da garini mas as duas e igual so muda o motor fym e chinesa garini italiana e iso vamos andando nas duas elas e barratas porque a honda nao esta legando paras clasicas de baixa cilindras e issoai beleza vruuuuuuuuuuuuuuuuuuu

Comentário de: valdir [Visitante]

23.12.07 @ 19:41

ola eu tenho a fym 250 a moto muinto boa economica gostei da moto mas tanbem gotei da garini mas as duas e igual so muda o motor fym e chinesa garini italiana e iso vamos andando nas duas elas e barratas porque a honda nao esta legando paras clasicas de baixa cilindras e issoai beleza vruuuuuuuuuuuuuuuuuuu

Comentário de: wilsinho [Visitante]

03.01.08 @ 12:42

SOU APAIXONADO POR CUSTON, MAS TENHO MUITAS DÚVIDAS QUANTO AO DESEMPENHO E MANUTENÇÃO, BOM SABER QUE ESTA SERÁ MONTADA EM MANAUS. RESTA SABER SE VAI SER DE FÁCIL ACESSO AS PEÇAS NO MERCADO TANTO ACESSÓRIOS QUANTO MECÂNICA, AS QUE ESTÃO NO MERCADO DEIXAM MUITO A DESEJAR PRINCIPALMENTE NA CAPITAL DO PARANÁ.VEJO QUE ESSA SAI NA FRENTE JÁ COM ALFORGES E PARA BRISA. CERTO

Comentário de: Eliozéas Vicente Almeida [Visitante]

10.01.08 @ 21:05

Boa noite! Sou moticiclistas há muitos anos, com viagem internacional em moto, sou mecânico dessas feras, por fim muita experiência. Sempre acompanho o mercado de motos e seu desenvolvimento no Brasil. Gosto de saber durabilidade de motores e imagino que com cuidado se chega longe. Meu penúltimo veículo de duas rodas era uma lambretta 1966, mas impecável, vendi faz pouco tempo e estou arrependido. No entanto quero mesmo é falar das 250 cc (modelo custom) que estão chegando ao mercado ultimamente. Tem muita moto bonita, porém vejo demasiado o preço. Conheci a AME C1 250, lindo visual, achei o motor pequeno para o porte da moto, mas tudo bem. Assim, nessa série de motos que estão chegando, acredito que vai enchendo os olhos dos consumidores, mas não entendo porque as grandes fábricas estão dormindo (Honda, Yamaha, Suzuki, que até a Intruder 250 tirou de linha!!!!!). Tudo isso é bom no mercado, contudo, há um desrespeito muito grande com os consumidores brasileiros, muito imposto nas motos, todas essas 250cc estão acima de 10.000,00 reais. Veja o mercado espanhol: Suzuki marauder 250, Intruder 250 LC, cujo valor não passa dos 3.200 euros (em torno de 8.000,00 reais). Então uma pergunta? Por que tão caras aqui? Até quando temos que pagar impostos para manter o "status" de um monte de políticos imprestáveis nesse pais: vereadores, deputados, senadores; o famoso poder legislativo, que na minha opinião só serve para referendar atos do executivo. Estão entrando as chinesas. será que também serão caras! vamos ver a Traxx tubarão (shark). Assim, a gente vai vendo o sonho de muitos consumidores irem morrendo na conta bancária, após verem de olhos arregalados algo bonito como essa nova moto da Garini que a Itapemirin que lançar.

Comentário de: ameomaray [Visitante] · http://ameom

01.02.08 @ 23:41

Fiquei super feliz de aparecercuston de 250 cc, a tempos venho questionando a honda neste sentido, pois eles tem a rebel no exterior e aqui nada. Nos mulheres brasileiras, pequenas que gostamos de motos maiores, com nossos pés no chão, agradecemos. Tenho uma twister 250cc e tive que modificar o banco p/ colocar os pes no chão. No fim do ano, vou comprar esta moto, vou realizar meu sonho de uma custon tamanho medio, boa p/ viajar, como gosto. obrigada.

Comentário de: joanilson [Visitante]

15.02.08 @ 13:33

tem oficinas eutorizadas em curitiba pr , tenho uma garinni mas nao sei onde encontrar as peças tem como descobrir obrigado

Comentário de: robson [Visitante]

15.02.08 @ 16:38

tenho uma kasinski/cruise 125 2005... gosto muito do estilo, e para a cidade não tem coisa melhor... a dirigibilidade é ótima, a aparência é incrível, tanto q me param e pedem p ver a moto... mas falta motor p estrada... pensava em trocar o motor pelo da twister... mas com o preço dela, do motor e da mão-de-obra eu compro uma traxx shark 250, fácil fácil... acho q os chineses têm q entrar solando o mercado!!!

Comentário de: Ronaldo [Visitante]

25.02.08 @ 17:19

Tenho um fym 250 - e uma grande decepção. Peguei as primeiras chuvas e minha moto está cheio de pontos de ferrugem. O banco é desconforto descomunal, pois embora pareça grande, ele o projeta para a frente, sobre o tanque de combustível restando-lhe apenas um pequeno espaço do assento. Quanto a velocidade, dificimente consigo passar dos 100 KM/h, mas na banguela ja cheguei a 120 km/h. Um outro item a ser considerado, são as borrachas. Mal cheguei a 5000 km, e elas estao todas rececadas e se partindo. por esses dias fui verificar a bateria e a borracha se partiu em minha mão. Em vista de tantas desilusões, tentei vender, mas apos 2 meses no valor de 8.000 reais nao houve interessado. procurei a agência para negociar, mas nem eles aceitam a moto como negocio.
Estou imprimindo um adesivo para distribuir entre meus conhecidos: "Antes de comprar um fym, fale comigo!! que saudade da minha XR 200!!!!!

Comentário de: Torquato [Visitante]

05.03.08 @ 21:16

Esta é mesmo muito louca, gostei mesmo, minha 250 é uma TWISTER, estou amadurecendo a idéia de pegar uma custom, mas tenho dúvidas sobre a qual pegar, se alguem puder dar sua opinião, e fazer algum comentario sobre as custom de 250 cc que tem no mercado eu agradeceria.
email: simpleserustico@yahoo.com.br

Comentário de: Marcel [Visitante] · http://marcelvampers@hotmail.com

19.03.08 @ 20:38

Cara tenho uma intruder 250cc,que ganhei do meu pai,eu já gostava de motos custom, depois que ganhei,agora quero ter uma 250 zero e quero saber,quando a garini 250 vai estar disponível no mercado?E quero saber,se ela anda bem ou melhor que a intruder 250,que chega a dar 135km de final e faz de 28 a 30 de km por lítro.obrigado

Comentário de: Almir Lopes Barros [Visitante]

13.04.08 @ 10:22

Adorei....como compra-la

Comentário de: reginaldo [Visitante]

21.04.08 @ 17:12

po pra pessoas que nu tem muito grana pa pagar numa moto maior por explos numa1800cc custom ou uma shadom 750cc que custa ai seus 28mil po uma dessa e maquinifico fico muito feliz que os irmao que apreciao a liberdade de pegar uma maquina dessas po e emocionante graças adeus tenho minha linda mais se nao divesse po correria tava jeito de compra uma dessas e muito linda

Comentário de: ARNALDO TELES DE MAGALHAES [Visitante]

27.04.08 @ 23:03

QUANDO CHEGA AO MERCADO,PREÇO EREVENDORES.

Comentário de: Daniel [Visitante]

13.05.08 @ 11:57

Alguém já sabe onde e como adquirir a custon Garinni 250 ?
Se não aparecer até junho/08, vou comprar a Vblade que é muito bonita.

Comentário de: Quinette [Visitante]

23.05.08 @ 22:16

Aparentemente ela é muito bonita mesmo. Porém só com uma foto, fica difícil de se ter noção mais exata. Porém, se a moto desenvolve 24,1cv e custa em torno de R$12.000,00, não está muito distante de suas concorrentes, pois a Kasinski Mirage, por exemplo, tem potência um pouco maior, em torno de 27cv. Tem outros atrativos, como pára-brisas e malas laterais, acessórios sempre bem vindos em uma custom. Vai pesar na hora da compra a rede de concessionárias e estoque de peças para reposição. O proprietário não vai querer investir R$12.000,00 e não ter, por exemplo, pastilhas de freio ou uma tampa lateral do motor, fruto de uma queda, coisa que pode acontecer a qualquer piloto...

Comentário de: Claudio [Visitante] · http://cros19.blogspot.com

28.05.08 @ 13:41

É impressionante como a midia destrói a opinião pública, na grande maoiria das vezes é tendenciosa e mediocre.

"Uma certeza já se tem: é mais uma moto para atender aos motociclistas de fim de semana, que compram a moto para usar vez ou outra, sozinho ou com a companheira na garupa."

Dizer que é um veículo para fim de semana, num pais em que a indústria motociclistica só visa duas camadas da sociedade os que podem comprar 125cc ou so que podem comprar 750cc.

Isso quando a imprensa não coloca, "motociclistas assaltam" e quando são motoristas que assaltam, não dizem: "motoristas assaltam" ou então quando indíviduos como alexandre garcia (em letras minusculas mesmo) diz:

"Todo dia no Brasil há mortos com motos. A moto é comprada para desrespeitar a Lei; ela só serve pra isso. Porque se não puder ultrapassar pela direita, se tiver que ocupar o lugar de um carro, como manda o Código Brasileiro de Trânsito, a moto não teria razão para ser usada."

É por essas e outras que o meio motociclista é mau visto, por des-formadores de opinião que tem uma arm na mão a imprensa, divulgando mentiras e inverdades.

Comentário de: Roberto [Visitante]

28.05.08 @ 14:09

Por que o autor do artigo disse que a moto só serve para usar de final de semana? Não vejo problema nenhum em utilizar tal moto no dia-a-dia. Eu mesmo tenho uma Mirage, cuja proposta é muito semelhante a da Garinni, e a uso diariamente.

Artigo superficial, escrito por um leigo no assunto.

Sem mais.

Comentário de: flavio [Visitante]

11.06.08 @ 16:46

ELA É FEITA PARA SER USADA SOMENTE NOS FINS DE SEMANA POR QUE É UMA M.... TENHO UMA GR150U DA GARINI
AQUI NO RIO GRANDE DO SUL SÓ TEMOS 2 LOJAS QUE TEM PEÇAS UMA EM POA E OUTRA EM SM. O PROBLEMA É QUE SE VOCÊ VAI PROCURAR UM CANO, UM PARALAMA, UMA PEÇA NUNCA TEM, AI TEM QUE ENCOMENDAR E FICAR UMA SEMANA ESPERANDO FORA QUE A MOTO É RUIM MESMO. DESCONFORTAVEL. ESTA 250 PARECE BOA MAS APARENCIA NÃO É TUDO.
NÃO VALE A PENA POIS O VALOR DE REVENDA É MUITO BAIXO. A MINHA COMPREI POR R$5MIL ELA É 2006 E AQUI NÃO ME COMPRAM NEM POR R$3.500. NEM A PROPRIA GARINI ACEITA NA TROCA. PELO MENOS POR UMA VALOR BOM.

É MELHOR HONDA E YAMAHA MOTOS DE CONFIANÇA O RESTO LITERALMENTE É NEGOCIO DA CHINA.

Comentário de: Itamar Fernandes de Almeida [Visitante]

14.06.08 @ 19:32

Estou com as especificações técnicas da moto Custom GR 250T3 com uma performace nunca imaginada no Brasil. Entretanto, não diz nada em questão do consumo(fator altamente importante, já que em nosso país, apesar de estarmos descobrindo petróleo a rodo, nossa gasolina é muito cara e a velocidade máxima da moto que não aparece nas especificações). Parece que o velocímetro marca o máximo 110 kms, que acho pouco para uma moto 250 cc
Beleza não põe mesa. Não adianta a Garini apresentar moto com aparência de outras famosas, preço etc... se a economia e a durabilidade do motor, não são fatores importantes para esta empresa, já que a omissão de tais informacões acaba por deixar em dúvida o comprador que mais procura saber a respeito do que vai adquirir. Por ter possuído motos de diversos modelos de grande porte, vejo que a Custom GR 250T3 precisa ser mais bem delineada em sua especificações. Itamar

Comentário de: MARCOS CRISTIAN PEREIRA BRAGANÇA [Visitante]

05.07.08 @ 19:58

EU ACHEI O DISIGNER MUITO BACANA, EU MORO EM BELO HORIZONTE GOSTARIA DE SABER QUANDO IRA INAUGURAR UMA LOJA AQUI ? QUE ATENDA OS CLIENTES COM O DEVIDO RESPEITO DA PÓS VENDA!

Comentário de: Harley S. Paim [Visitante]

13.09.08 @ 20:10

Estou aguardndo o lançamento desta moto aqui no RJ, esperando dito produto superar a Miragem 250 pois atá agora a melhor do mercado.Abraços HSP

Comentário de: Deusimar Rodrigues [Visitante] · http://Deusimar

19.09.08 @ 17:33

Olá galera.. Moro em Bsb, e gostaria de saber quando esta moto Garinni Gr 250 T3 vai chegar por aqui. Estou a espera dela a muito tempo??

Comentário de: Lele [Visitante] · http://www.vento.com/

11.10.08 @ 14:23

Itamar,

Acredito que a foto que você viu foi da Vento Motorcycles (criadora da moto, veja mais no site: http://www.vento.com/web/pub/usa/moto_detail.asp?zone=EUA&Id=103&moto=V-THUNDER%20XL&cat=Cruiser), a Garini apenas homologou aqui no Brasil, por isso os 110 que você viu são milhas por hora e não km/h... ela deve seguir o preceito das 250cc, ou seja, 120km/h de final e 140km/h forçado, veja os números menores no indicador de velocidade... o último é 180 que corresponde a km/h.

Quanto a economia eu já não posso dizer, já que depende muito da relação de carburador e compressão de saída. Tenho uma custom que é raridade aqui no Brasil e veio imporada pela kawasaki nos mesmo moldes da GR250, o maior problema é o curso curto dos amortecedores que na primeira passada pelas crateras da marginal tietê (SP) estourou retentor de bengala.

Outro fator é a gasolina... demorei a encontrar um mecânico que conseguisse regular bem o carburador pois essas motos são feitas para gasolina de nível internacional, não esse lixo que mesmo os postos de bandeira nos vendem.

O preço ainda é salgado se considerarmos que ela custa em média $4.000,00 USD.

Quem tiver curiosidade pode reservar a moto nas concessionárias Garini:
http://www.garini.com.br/modelo_gr250t.php

Grande abraço.

Comentário de: luiz fernando [Visitante]

20.10.08 @ 18:46

Vou fazer uma pergunta crucial : Será que ela e boa mesmo , reposição de peças e pouca manutação. Exemplo: Não quebra por acaso ? ela tem um pézinho na China !

Comentário de: ZéBedeu [Visitante]

23.10.08 @ 13:55

Só digo uma coisa, essas motos custom de baixa cilindrada e origens obscuras só servem para quem realmente gosta de moto, gosta de mexer ele mesmo com a máquina pois as peças são ruins, acabamento falho e de máqualidade. Até agora o melhor índice de aprovação vem da Kasinski Mirage que já tem alguns anos de mercado e o fabricante (montador) foi melhorando um pouco a moto. Mas acho caro demais pagar 13000/14000 nessas motos e ter que ficar botando a mão na massa ou levando direto ao mecânico para ficar ajustando.

Comentário de: marcio [Visitante]

30.10.08 @ 10:12

bom dia a todos eu comprei uma gr 250cc, a moto é muito boa o motor é o mesmo da viraguinho só que com 4 cavalos a mais, a minha está com 800km ainda e consegui desenvolver uma velocidade máxima de 140kl por hora, ela sobe fácil a 115kl por hora o unico ponto negativo que vou ter de mudar na moto são os bancos que são muito duros de resto estou adorando a moto, ela possui 24,1 cv de potência e pesa só 140 kl, a moto é muito forte, não senti o peso da garupa.
qualquer dúvida pode me enviar perguntas por e-mail que responderei com prazer mdias5@hotmail.com

Comentário de: marcio [Visitante]

30.10.08 @ 10:21

Completndo as informações ela faz em média 25kl com um litro de gasolina, mas precisei trocar as velas do motor pois as que vem nela são importadas e como a moto é americana e a garinni só homologou no brasil ela apresenta problemas com nosso combustivel, a solução foi colocar a mesma vela da honda biss em cada cilindro, e também trocar o cachimbo por cachimbos da ngk, ai a moto vira um avião o motor funciona redondo, e não apresenta mais problemas e outro fator muito importante qnd comprei a minha gr 250cc ela veio com a regulagem do amortecedor trazeiro na posição mais dura isso tbm tive de ajustar pois nas nossas ruas os buracos deixavam ela pulando demais.

Comentário de: marcio [Visitante]

24.11.08 @ 13:05

Boa tarde a todos, gostaria de dar mais uma opinião, quem comprar a GR 250cc T3, se quiser ter mais estabilidade e um aumento de dirigibilidade tem que tirar o parabrisa, eu tirei da minha e a moto ficou muito melhor, como a armação é de ferro pesa muito e qnd vc. elimina o parabrisa ela fica tão ágil que parece que vc. está pilotanto uma moto 125cc, fora que com o parabrisa qnd vc. está ultrapassando um caminhão ela balança muito.A minha já está com 1.600 km e estou gostando muito da moto.

Comentário de: marcio [Visitante]

26.11.08 @ 14:09

Boa tarde, venho aqui relacionar 2 problemas com a GR 250cc, o 1º é o farol que é fácil resolver é só colocar o globo da twister e substituir por uma lâmpada bi-hodo.
O segundo é grava, a minha cortava qnd eu acelerava muito, até o fim, ela cortava em qualquer marcha, levei em varios mecânicos e todos achavam que dava falta de gasolina, então decidi eu mesmo achar o defeito e descobri, ela tinha um defeito em um terminal de conexão da parte elétrica, foi só eu tirar o terminal e soldar o fil a moto nunca mais cortou, agora ela sobe uma estrada de longa distância em 5º marcha a 120 por hora.
se alguém tiver uma GR e ela cortar como se fosse falta de gasolina, por favor entre em contato que eu passo a onde está o defeito, já entrei em contato com a garinni para falar do problema, mas não responderam meu e-mail.

Comentário de: Glenio José Mendes dos Santos [Visitante]

10.12.08 @ 22:59

Iaê, todo mundo do Blog!!!
Pô achei esse blog dá hora, da pra tirar várias duvidas.
Mas aê, como a maioria do pessoal falô tbm sou pirado nesses modelos de motos Custom e Chopper, e como o irmão Marcos Cristiam Pereira Bragança tbm sou de BH e tô loco pra compra uma Garinni GR 250T3 mais aqui em BH até agora num tem uma revendedora, tô na capitura já faz um tempão e nada!!!
Aí, se alguem tiver alguma imformação a respeito talves até mesmo o Marcos daqui de BH já descobriu! Qualquer coisa liga nóis irmão, eu tbm vô continua procurando se eu descobrir vô divulgar no blog com o maior prazer, é um ajudando o outro e uma hora nóis descobre, né não?
Aê galera, qualquer imformação pode usar o meu e-mail tbm gleniorimasambada@hotmail.com
Já é? Valeu galera! É nois!!!

Comentário de: Glenio José Mendes dos Samtos [Visitante]

10.12.08 @ 23:33

Pô, já ia me esquecendo de dar os parabens pro Marcio que tem uma GR 250T3 e dá a maior moral pra nós, falando sobre a moto, dando dicas, e etc.
Aí Marcio, valeu mesmo irmão eu já tava até desanimado de comprar a moto depois de tantos comentarios ruins sobre a ela. Mas aí sem tira ninguem que comentou, falar mal é bem mais fácil, na minha opnião o pouco tempo que vc tem a moto já passou por várias paradas boas e ruins com ela e viu que a moto é boa, mas todos os prablemas que teve vc mostrou que a solução era simpres!
Valeu mesmo irmão cotinue assim, e qualquer coisa que vc prescisar se eu puder ajudar é nóis!!!
Já é, Irmão!
E num repara a giria ñ Marcio e galera é mania!!!

Comentário de: Carlos [Visitante]

12.12.08 @ 10:33

Gostaria de saber se ja existe alguma loja que esta vendendo as motos GARINNI 250 no estado de minas gerais e qual a mais próximam de Araxá-MG. Obrigado pela atenção.Carlos

Comentário de: Luciano [Visitante]

12.12.08 @ 11:15

Bom dia a todos ! Eu trabalho em exclusividade com a Garinni e outras marcas como a Harley, Buell, Triumph dentre outras, caso alguém tenha alguma dúvida em relação a planos me mandem um e-mail no luciano.nagel@gmail.com

abs

Luciano Nagel

Comentário de: mirlaine [Visitante]

07.01.09 @ 21:43

eu fiz o corçorcio da minha gr250t3... agora é so da o lance

Comentário de: armenio [Visitante]

09.01.09 @ 00:27

tenho uma vblade 250cc quando passo dos 80km ela corta a aceleraçao como fosse falta de combustivel alguen poderia me informar que defeito e esse

Comentário de: beto [Visitante]

09.01.09 @ 23:38

Pessoal,
Piloto motos a uns 30 anos (em sonho). Meu pai tinha uma JAVA 250 a 60 anos atrás.
Sou + que quarentão e agora penso numa garini 250. Tenho, ainda, dúvidas quanto a qualidade, etc.
Abs
Beto

Comentário de: sandro [Visitante]

10.01.09 @ 02:51

po galera super d+, esse lance garini 250cc custon,eu sou loco por esse tipo de moto.
bom eu ainda não tive oportunidade de ter uma mas quando poder vai ser uma garini,agora tem que abrir uma loja aqui no rio, pelo que sei s´mtem em são paulo,né? tai a minha sugestão. abraço!!!!

Comentário de: Aryana Rech [Visitante]

19.01.09 @ 22:07

bah esses comentários ajudam muito,,,eu e meu namorado somos de Santa Catarina e queremos fazer uma viajem pela america do sul. o percurso será demorado - em torno de meses - e devido a distancias e as complicações de uma viagem desse porte, estavamos pensando em que moto seria mais indicada, primeiro optando por uma Falcon, mas preferimos um modelo custon, então pensamos na V-Blade, mas agora que apareceu essa 250 da Garinni ficamos muito enteressados. gostaria de opiniões sobre a qualidade dessa moto, principalmente em se tratando da dificuldade de achar as peças, e outros problemas de manutenção;
Agradeço desde de já qualquer conselho,

Comentário de: maura santos [Visitante]

19.01.09 @ 22:33

quero que me falem mais sobre as caracteristicas da 150cc

Comentário de: marcio [Visitante]

21.01.09 @ 13:45

Boa tarde a todos, a minha gr 250cc deu defeito no cãmbio na terceira marcha, mas a revenda que eu comprei a moto foi super competente e em uma semana já me devolveu a moto arrumada.
o grupo itapemirim está mesmo dando uma boa assistência, eu nem tive que levar a moto para arrumar eles tem uma assistencia 24 horas foi só eu ligar e em 45 minutos estava um guincho na porta da minha casa para buscar a motoca e levar na concessionária.
mdias5@hotmail.com

Comentário de: Lenildo Fernandes Silva [Visitante]

02.02.09 @ 17:58

Gostaria de saber quando a Garini voltará a produzir a GP150, Retrô, Roda Aro 16, pois o modelo mais recente é de 2007 e já estamos em 2009.

Comentário de: marcio [Visitante]

17.03.09 @ 10:50

Bom dia a todos, no meu 1º comentário nesse blog eu disse que a minha gr 250cc chegava a 140km e subia a 115km, eu estava errado o velocimetro não estava marcando certo, agora que troquei o velocimetro a velocidade final dela é 120km e na subida ai da desespero, se a subida for longa ela chega a cair para 80km.
Procurei a garinni para ver se dava para melhorar o desempenho, enviei vários e-mails para a fabrica mas nunca me responderam um e-mail se quer cheguei a conclusão que o cliente para eles não tem valor nenhum, péssima assistência ao consumidor, de zero a dez para a revenda kg8 dou nota 10 agora para a montadora garinni a nota é ZERO.

Comentário de: dilson pereira da silva [Visitante]

22.03.09 @ 15:13

honda,yamaha e susuky, acordem para o mercado das motod 250 cc, estilo custom, voltem a fabricar a virago 250 cc a intruder 250 cc, e nos livrem para sempre das chinesas.

Comentário de: DIOGO [Visitante]

01.05.09 @ 16:14

Estou vendo os comentario sobre motos 250cc
vou apostar nessa que a traxx da lancando a shark (tubarao) por ter um preco que dou conta de pagar e eu andei em uma de um amigo meu achei o maximo leve pouca vibraçao pecas com facil acesso pois um bom motoqueiro tem que conhecer aguma coisa de mecanica pra deixar a danada afiada. linha 2009 preta com amarela vou ir no salao de 2 rodas nela se deus quiser.

Comentário de: Jarbas [Visitante]

11.05.09 @ 21:17

Acabei de comprar uma Garinni GR250T3. Foi amor à primeira vista, após ter lido esta reportagem. Esperei todo este tempo. Valeu a pena. A moto é linda e ótima de ser dirigida. Parabéns ao fabricante da Garinni, é uma excelente moto.

Comentário de: anderson [Visitante]

25.06.09 @ 09:20

Bem , eu sou apaixonado por custons desde criancinha...
eu tenho uma kansas e nao tenho reclamaçoes dela muito boa, mas eu qro uma 250cc e nao sei ainda qual ,pois essas marcas novas quase ninguem conhece...
acho q as grandes marcas estao fazendo um papel ridiculo em nao fazer motos custom de media cilindrada...
tem a shadow 400 achei linda mas so vi em esposiçao e fotos. eles podiam fazer a shadow 250, um novo modelo da intruder 250 em ''v'' , continuar com a virago tb...

Comentário de: Marcio [Visitante]

21.07.09 @ 16:36

Nossa!!!!!!!!!!!!
Agora descobri uma nova, conversei com um cara de goias que transforma a gr 250cc em 400cc e ela fica com 40cv de potencia, e ainda coloca na moto correia dentada a mesma da harley.
Ela sobe a 150km na estrada, em janeiro a minha vira GR 400cc MAX.

Comentário de: Jefferson [Visitante]

17.08.09 @ 23:46

Gostaria de manter contato e receber através de emails comentários sôbre a Garinni 250 de quem já as possui para eu me decidir entre ela e a Mirage 250. Quanto tempo tem a moto, quantos km rodados, problemas ? Enfim pontos negativos e positivos da Garinni 250. Agradeço e terei prazer de responder aos emails. Me escrevam jefferson.tomanini@hotmail.com

Comentário de: jose roberto trevisan [Visitante]

23.11.09 @ 08:24

eu comprei uma garinni 250 e to satisfeito com a moto

Comentário de: waltencir da silva cancela [Visitante] · http://waltencir

04.02.10 @ 15:58

Sou apaixonado pelas motos custom. Tenho uma Dafra Kansas 150, e não gostei do rendimento e é um pouco desconfortável e penso adquirir o mais breve possível uma outra com possante (250 acima). Gostaria de informações quanto ao rendimento e conforto da garinni 250 e assistência técnica da marca. Email: waltencir_wsc@hotmail.com

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